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品名:車用出風口收納置物桶好康
尺寸:10.5x9cm
顏色:黑色/米色/灰色/棕色
材質:超纖PU 皮
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中國時報【林志成╱台北報導】
美國史丹佛大學推動「無邊際大學」,讓任何人都有念名校的機會。成功大學也開國內風氣之先,最快下學期開放校友回校修輔系或補足輔系所需要的20學分,就發給輔系結業證書,讓他們在職場考照或轉職時更方便。
補足學分就發證書
不過教育部長潘文忠回應,《學位授予法》關於雙學位或輔系的頒授,都僅適用在校生,成大讓校友回來修輔系,「很有創意」,但是否有適法性問題,教育部還要仔細研究一下,再決定是否放行。
史丹佛大學推動「無邊際大學」,開設包括自由藝術與科學、創新寫作等領域課程,不但校友隨時可以回來進修,一般民眾想學習也有機會。史丹佛大學的這項舉動,帶動世界各大學廣開大門,讓一般民眾得以更容易親近學術。
新修20學分多一文憑
成大踏出第一步,從明年2月新學期開始,開放讓校友回來修輔系。成大規畫,校友過去在校期間,若有修輔系紀錄,但學分沒修完,未來只要回來補足,就可獲得輔系結業證書;若過去沒有修過輔系,現在想修,只要完成20個學分,也可得到輔系證明。
成大校長蘇慧貞說,許多校友因為工作有需要,想要回學校進修,取得某些領域學分證明後,可以考證照對現行工作更有幫助,因此,成大就是盡所有力量將這些管道「友善化」,以培養更多人才。
蘇慧貞舉例,假設有同學在學期間有新發明,可以趕快出去創業搶得先機,等到過幾年後,如果覺得有所不足,再回學校補足學分,這樣更有利於國家及個人的發展。在這種思維下,成大會盡量打通所有的管道,讓更多人可以來學校進修。
成大雖然搶在前面,但其他學校不敢隨意跟進,以免陷入「濫發學位」爭議。台大教務長郭鴻基說,回流教育能否成功,關鍵在於學校老師是否能提供最頂尖的知識給學生,如果校友回鍋,最後只是學到過時或落後的知識,那將是一場災難。
「濫發學位」爭議不小
台科大校長廖慶榮質疑,如果某校碩士或博士在職場工作幾年後,也可以回母校修大學部的輔系或雙學位,並取得學位證明,將對我國教育制度造成衝擊。現在學生要升大學都要考試或甄選,碩士或博士不用參加升學考試就限時可以回頭補拿同一校的學士學位,爭議很大。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
本周網路上瘋傳在東海夜市兩車對峙,德系、日系轎車對撞,德系車不負盛名完勝,但是否代表日系轎車全無可取之處?其實不然,如果比較CP值、耗油率、維修保養費用,則日系車種將大獲全勝,是以「以己之短、攻彼之長」與強敵硬碰硬絕對為最下策的謀略。
蔡英文政府自520上任後卻陷入進退失據窘境,說尊重九二會談事實,把九二共識的精神全說盡,但又怕深綠獨派反彈,故雙方最大公約數的九二共識硬是卡在嘴邊說不出口;另一方面卻又焦慮觀光客不來的困境,半年來市場瞬間萎縮四百億台幣,這些原本都應該是我國賺取的觀光財,只得拱手讓給鄰近國家,拿意識形態當成鬥爭工具,無疑就是兩車相撞,而我們剛好是板金薄的那一方。
據媒體報導指出,這半年來觀光產業短少了四百億的營業額,政府打算提出三億元國旅補救計畫因應,姑且不論此計畫效應須發揮天文數字的133倍才能替代,根本屬於奇蹟中的奇蹟;而如果真能達成,觀光局長應該兼任央行總裁,保證能讓新台幣主導世界市場。另一方面,去年編列預算時,馬政府可沒預料今年觀光產業瞬間急凍,故原編列預算時目的必非搶救國旅;今日施行此計畫,要不排擠到原該執行業務預算、要不就是原本預算編列太過寬鬆,立委諸公們於明年預算審查可該好好為人民把關!
再者,蔡政府更把矛頭指向了軍公教人員,限制軍公教的國民旅遊卡有半額以上須使用在外縣市旅遊。鼓勵公務人員出外遊玩本是美事一樁,但用限制的手段就如同變相「不樂之捐」,把原本應給予軍公教的不休假加班費費用轉到補助國內旅遊上;過往改革大旗皆是指向軍公教,迫使軍公教人員還得自發性地上街頭「反汙名要尊嚴」,而現在觀光捅了蔞子,政府卻擺明慷他人之慨來救援,這種特定議題上的態度變化,無疑就是把軍公教當成操弄「工具」。
蔡英文選前曾保證維持現狀,不會改變。綠營民意代表也宣稱所謂「維持現狀」獲得台灣人民高達八成的支持度。但蔡總統沒說的是,她口中所謂的維持現狀其實是觀光會停擺、外交引烽火、兩岸互冰凍。兩岸現況就如同東海夜市狹路相逢的兩車,雙方各退一步也罷,如小車仍急於挑釁,只怕將造成對撞結果之必然,而這也符合蔡總統上任來民調持續下滑的原因,人民期待真的很簡單,領導者能運用智慧,讓商家有生意、人民有錢賺,如此而已。
最後,仍然呼籲蔡政府,前有學生團體因勞基法修正案痛陳「民進黨把我們當工具」,後有把軍公教當工具來救觀光產業,別未達目的就胡亂投藥。而所謂「春蘭秋菊、各擅勝場」,台灣有台灣的美好及優勢,當善加利用。新聞裡的日系轎車,一味地擋路不讓,遭受車頭對撞,最後除了負擔昂貴修車費用,反而成為社會的笑柄及對手行銷宣傳的最佳案例。蔡英文總統,您能體認嗎?
●本文作者為國民黨文傳會副主委洪孟楷。
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